Los rebeldes hutíes del Yemen reivindicaron una serie de ataques contra aeropuertos y activos energéticos de Arabia Saudita, en una expansión de las hostilidades que vuelve a colocar la seguridad de la infraestructura civil y petrolera saudí en el centro de la escalada regional. El grupo afirmó haber atacado el Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad, el Aeropuerto Internacional Rey Fahd de Dammam y dos instalaciones de Aramco en la Provincia Oriental.

La dimensión más grave del episodio se conoció en Riad. Las autoridades saudíes informaron de que un proyectil no identificado impactó contra la Terminal 4 del aeropuerto internacional y provocó un incendio. La Autoridad General de Aviación saudí confirmó que hubo personas heridas, aunque todavía no había difundido una cifra. El incidente se produjo después de otro ataque registrado la noche anterior, que dejó al menos doce muertos y 309 heridos, según el balance oficial saudí.

Un aeropuerto convertido en el principal punto de presión

El portavoz militar hutí, Yahya Sarea, aseguró que el aeropuerto Rey Khalid fue atacado en una operación desarrollada en tres fases desde la noche del viernes. Según su versión, la ofensiva interrumpió el tráfico aéreo y obligó al cierre total de la instalación. Sin embargo, Sarea no confirmó que su organización fuera responsable del proyectil que impactó este domingo contra la Terminal 4, una cautela relevante en un contexto en el que varias acciones se suceden con rapidez y las autoridades todavía investigan la procedencia de algunos ataques.

La reivindicación sobre el aeropuerto de Dammam también estuvo acompañada de pocos detalles. Los hutíes afirmaron haber atacado el Rey Fahd, situado en el noroeste del país, mientras que las autoridades saudíes habían comunicado el día anterior que un proyectil cayó en las inmediaciones del recinto. La diferencia entre un impacto directo, una caída próxima y una interrupción efectiva de las operaciones será determinante para establecer el alcance real de la ofensiva.

La energía entra en la misma ecuación militar

La ofensiva no se limitó a los aeropuertos. Sarea reivindicó ataques contra la instalación de gas de Shugadam y la refinería de Tanajib, ambas pertenecientes a la petrolera estatal Aramco y ubicadas en la Provincia Oriental. El portavoz aseguró que en la zona se produjeron grandes incendios, aunque no ofreció información independiente sobre daños, víctimas o una eventual afectación de la producción.

La selección de estos objetivos revela una lógica operativa más amplia. Los aeropuertos representan nodos visibles de movilidad, comunicación y mando; las instalaciones de Aramco, en cambio, tienen un valor económico y estratégico directo. Incluso cuando los daños materiales son limitados, la amenaza obliga a reforzar defensas, revisar rutas aéreas y marítimas y considerar interrupciones temporales en sectores esenciales. El efecto buscado puede ser, por tanto, mayor que la destrucción inmediata causada por cada proyectil.

La respuesta saudí y el origen de la escalada

Los hutíes presentaron los ataques como una respuesta a los bombardeos de la coalición militar liderada por Riad, que interviene en el Yemen desde 2015. En la fase actual, esa coalición presta apoyo aéreo a las fuerzas del Gobierno yemení reconocido internacionalmente, que intenta recuperar territorios bajo control rebelde, incluida la capital, Saná.

Según el recuento difundido por los insurgentes, los aviones saudíes realizaron 124 bombardeos contra posiciones hutíes durante las últimas 24 horas. El grupo eleva a al menos 2.058 los ataques aéreos de la coalición desde el comienzo de la escalada, a principios de septiembre. Estas cifras proceden de una de las partes implicadas y no han sido verificadas de forma independiente, pero sirven para medir la intensidad que ambas fuerzas atribuyen al actual ciclo de violencia.

La ofensiva hutí se intensificó después de que Riad respaldara la contraofensiva del Gobierno yemení para expulsar a los rebeldes de la costa del mar Rojo y de varias zonas del noroeste del país. Ese avance amenaza áreas que los hutíes controlan desde el estallido de la guerra civil en 2014 y explica por qué el grupo está trasladando una parte mayor de la presión militar al territorio saudí.

El riesgo de una guerra más difícil de contener

El ataque contra la terminal de Riad no es únicamente un episodio de seguridad aeroportuaria. Si se confirma una cadena sostenida de impactos sobre aeropuertos y activos energéticos, Arabia Saudita tendría que afrontar una presión simultánea sobre la población civil, el transporte internacional y la confianza en la protección de sus instalaciones estratégicas. La vulnerabilidad percibida puede traducirse en mayores costes de seguridad y en nuevas restricciones para la actividad económica, aunque no se produzcan daños prolongados.

Para los hutíes, golpear objetivos saudíes permite compensar parcialmente la desventaja territorial que enfrentan dentro del Yemen y demostrar que la campaña de Riad tiene un coste fuera del campo de batalla. Para Arabia Saudita, la prioridad será evitar que esos ataques alteren la ofensiva de sus aliados y, al mismo tiempo, impedir que una respuesta más intensa multiplique los lanzamientos rebeldes. Esa tensión reduce el margen para una salida exclusivamente militar.

Rusia condenó el ataque contra el aeropuerto de Riad y llamó a las partes a negociar, una reacción que apunta a la creciente preocupación internacional por la extensión del conflicto. Mientras no se abra un canal político capaz de abordar el control territorial en el Yemen y la intervención extranjera, cada avance en el frente puede generar una represalia a miles de kilómetros de distancia. La disputa ya no se mide solo por las posiciones conquistadas en el terreno, sino por la capacidad de cada actor para mantener operativas las infraestructuras que sostienen al Estado y a la economía.